93年メルセデスベンツR129/SL56（ストリート）
1997〜現在
年式：93年式
グレード：500SL AT
走行：110000km
●外装●
WiLL製カーボンボンネット
WiLL製リヤカーボンオーバーフェンダー
カールソン製：フロントリップ
WiLL製：カーボントランクスポイラー
99テール：純正
フロントフェンダー：叩き出し→純正風に戻す
ホロ新品交換済み（内張りもブラック）
キセノンヘッドライト
2011年11月 ハーフオールペン完了。（外装手直し済み）
●機関●
エンジン：排気量UP（5600cc）400ps仕様 B社製特注カムシャフト 80000km時OH済み
AT：強化AT（クラッチ8枚使用、バルブボディーAMG製、ATケース（95年式使用））、JMOスーパートルコン、ATクーラー 80000km時OH済み
点火系：NEW BOLT→ノーマル
プラグ：レーシング7番
マフラー：フロントからリヤまでステンレスのワンオフ物 スポーツ触媒
WiLL製ステンレスインテーク
●足回り＆駆動系●
サス：UBT製（今は錆びてる）
ショック：クワンタムショート
ブレーキ：現在ノーマル
ホイール：R129純正17インチ 8.25J×17 +34（前後スペーサー使用）
タイヤ：コンチネンタル F225/45-17 R245/45-17
デフ：10000km時OH LSD無し
●内装＆その他●
ハンドル：ライド社製（デイトナ）
シート：後期仕様貼り替え済み（ブルーステッチ入り）
内装カーボン仕様
HDDナビ（カロの一番初めのヤツ）
HIDキセノンヘッドライト
ハードトップ内張りアルカン張り替え済み
●備考●
もう10年以上手元にあります。
当時はストリートでの性能をフルに使うように仕上げました。
EGもAMG6.0が以外に遅くそれならとワールドトップと一緒に考えて作りました。
ボアを広げると金額も全く変わってくるのでボアUPせずに排気量を増やしました。
SLの前にあったW126の500と560のような感じでとお願いしたと思います。
結果EG製作後のシャシダイでは410ps。
その後マフラーを作り直して点火系を少し弄ったのでもう少し出てるかと思いますが謙虚に400psと言い続けてます。
当時クラブの仲間がAMG6.1を組んでいたのでドイツの某B社のカムを作ってる工場にコネがあり
「AMGの6.1に負けたくない」と伝えたところB社ラインナップにある5.8、6.0、6.2とは違うこのEG（5.6）用で特別に作ってくれた事も凄く嬉しかったです。
EGを先に作ってそれ合わせてAT、マフラーを作った結構本気モードの一台です。
今はすっかり第一線を退きウチの駐車場で余生を送ってます。
いつも排気量が半分以下のクルマ（2.3-16）に乗っているので大排気量400psは懐かしいあの頃にすぐに戻してくれるそんな車両です。
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