93年メルセデスベンツ190E/2.5-16Vエボリューション2(サーキット)


2011/11〜現在

ストリートBr

サーキットBr

年式:93年式
グレード:2.5-16Vエボリューション2 MT  112/500
走行:110000km

●外装●
WiLL製カーボンボンネット クリアー塗装バージョン
社外カーボンリヤウィング
WiLL製:フロントリップA
WiLL製:フロントリップB
グリル:ブルブラ同色塗装

●機関●
エンジン:現在2.3-16搭載(OH済み)ドイツ製特注カムシャフト ヘッドカバーブルー結晶塗装
MT:新品ゲトラグMT/内部WPC加工済み
点火系:デスビ式 レーシング8番
燃料系:WiLLTECHフルコン制御 レブリミット8200回転
マフラー:フロントからリヤまでスチールで制作。
リヤマフラーは2.3-16v純正タイコを使い中身を取ってステンレスウールを敷き詰めて出口はステンパイプを手曲げでカッター制作をした拘り物
オイルキャッチタンク:汎用品の物ではなくアルミ板から制作。中身は何層にも板を貼りタンク下からエンジンブロックに戻るようにした物。

●足回り&駆動系●
サス:フロント/アイバッハ製直巻 リヤ/ハイパコ直巻+車高調
ショック:オーリンズDTMスペック フロントコイルオーバー 
ブレーキ:WiLL製フロント純正320mm、リヤ純正300mm キャリパー前後ポルシェ996使用 シルバー塗装
ホイール
サーキット用プロドライブGC01017インチ 8.5J×17 +35(前10mmスペーサー使用)
ストリート用ワークブロンバッハ17インチ ベンツPCD 
タイヤ
サーキット用:ブリジストン RE11S 235/40-17(前後同サイズ)RHコンパウンド
ストリート用:ヨコハマネオバAD08 245/40-17(前後同サイズ)
デフ:別車種用載替
LSD:ニスモ2ウェイ

●内装&その他●
ハンドル:momo製 はね上げボス
シート:運転席スパルコEVO 助手席純正
ETC
パナカーステ
WiLL製:カーボンドアパネル

●備考●
190E/16Vに乗り始めてもう5年程立ちます。
2.5-16/ATから始まり2.3-16/MT→ようやくエボ2となりました。
元々エボ1好きなのでエボ2が手元に来るまでは結構悩みました。
190仲間と一緒にサーキットを走れるようにこれから仕上げます。
コンマ1秒を詰めるような運転技術はありませんので少しでも16V乗りの方へフィードバック出来るようなモデファイを考えてます。
まずはKE排除から始めてみますのでブログ等をチェックしてみてください。

WiLL製品(190E関係)のパーツはすべて装備してありますのでサーキットに遊びに来ていただければ実際に製品をお見せする事も可能です。




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