85年メルセデスベンツ190E/2.3-16/MT（当社レース、サーキット車両）
2009/12〜2011/06
●現在先日の筑波で開催された「DTMチャレンジ」でのクラッシュのため修理中。
●EGも終わりましたので2機目のEGを同じ2.3Lで製作中です。
●DTMチャレンジ最終戦
●NEWエンジン搭載
年式：85年式
グレード：2.3-16ｖ 5速MT
走行：170000km
●外装●
WiLL製カーボンボンネット
WiLL製作オーバーフェンダー
WiLL販売弾丸ミラー
WiLL製作レーシングFバンパー→16V純正
WiLL製作WTCCリヤウィング（足加工済）
ブラックテール
●機関●
エンジン：ノーマル（17万kmOH無し）→完全OH済（ヘッド加工、DTMカム）
MT：純正（強化無）→純正ゲドラグ（フルWPC加工済）
エアコンレス
マフラー：男のスチールマフラー（フロント〜）→DTMチーム制作エボ１用
タコ足：エボ２用
●足回り＆駆動系●
サス：F：アイバッハ直巻 R：アイバッハワンオフ荒巻スペシャルバネレート
ショック：DTM仕様オーリンズ製前後20段 F：コイルオーバー R：純正形状
ブレーキ：WiLL製作ワンオフブレーキ F：320mm純正ローター＆ポルシェキャリパー R:現在ノーマル（変換予定）
ホイール：R129純正17インチ 8.25J×17 +34（前後スペーサー使用）→マグホイール17インチ
タイヤ：TOYOR888 235/40-17（前後同サイズ）→ヨコハマAD050/M 225/45-17
LSD：カーツ製
●内装＆その他●
ハンドル：モモ製
シート：レカロT-SG（運転席）
シート：レカロSR-3（助手席）
WiLL製FRPドア内張り
軽量化：室内アンダーコート剥がし済、リヤシート除去等々
クラッシクライン製：アルマイト加工牽引フック
ラップショット（タイム計測機）
サンルーフ撤去
●備考●
こちらの車両はサーキット仲間より部品取で購入。
その後一度売却になったのですが出戻ってきた事で火が着き去年末のサーキット忘年会に向けて製作した車両です。
現在も日々いろいろ進化途中ですので詳細は明記する事は出来ませんが念願のLSDをついに導入。
足回りだけ入れた状態（細かく仕様が違いますが）でノーマルエボ１と同等の加速を見せてくれて一発で気に入りました。
当分はこの車両でサーキットや走行会、レース等々に参戦して行きたいと思っております。
現在は外装の状態が酷くオールペイントも視野に入れてますが当面お金が無いのでこのままでも････と思い始めてきました。
いろんな所でお目にかかる事もあるかと思いますが少しづつですが進化してます。
これだけは言えますがノーマル2.5-16よりは全然速いです。
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※小田原事務所には製品はありません。
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